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La Paz - Bolivia.- En el marco de la una nueva proyección hacia el futuro, la Armada Boliviana, desde hace varios meses, consolidó las bases para habilitar un nuevo astillero en la base naval de Tamango en Puerto Quijarro, donde un equipo de ingenieros navales y técnicos de amplia experiencia se encargan de la construcción de un remolcador.

El remolcador tendrá una capacidad de empuje de 12 barcazas de 1.500 toneladas métricas, para el transporte fluvial en la Hidrovía Paraguay- Paraná.

Esta unidad de superficie, navegará a una velocidad promedio de 6,48 nudos marinos (12 km. por hora) empujando 12 barcazas en el sistema del transporte fluvial de la Cuenca del Plata.

La Unidad Operativa de Servicios “TRASNAVAL” incursionó con el diseño y construcción del Remolcador Empujador TNRE 01, que tiene una eslora (largo) de 27,65 mts., manga (ancho) 12 mts., puntal (alto) 2,20 mts., calado (alto de embarcación que se encuentra sumergida) de 2,04 mts. y su sistema de propulsión estará accionado por motores Caterpillar con una potencia de empuje de 3 x 800 BHP.

La Hidrovía Paraguay-Paraná que se extiende en una longitud de 3.442 km. desde puerto Cáceres (Brasil) hasta Nueva Palmira (Uruguay), es un sistema fluvial de transporte que comparten cinco países de Sudamérica, Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay, que conforman el acuerdo de la Hidrovía Paraguay-Paraná. Este acuerdo establece: Libre, tránsito, Libertad de navegación, Libre participación de las partes, Igualdad y Reciprocidad de las partes y Seguridad de la navegación.

Dentro de las proyecciones de nuestro país, la Terminal de Transferencia de Carga de Puerto Busch, la línea férrea hasta El Mutún completa todo un esquema para consolidar un polo de desarrollo en el sudeste de Bolivia, donde la Armada Boliviana cumplirá un rol decisivo en la Hidrovía Paraguay-Paraná.
EL Diario